Mercado Asegurador
California analiza usar datos de conducción para calcular el seguro de autos
California estudia una propuesta que permitiría a las aseguradoras utilizar, de forma voluntaria, datos sobre los hábitos de conducción para calcular las primas del seguro de autos. La iniciativa podría beneficiar a millones de conductores y reabre el debate sobre privacidad y uso de información personal.
El proyecto fue presentado por la asambleísta Tina McKinnor mediante la Consumer Driving Data Protection Act. La medida surge en un contexto marcado por el incremento de más del 30% en las tarifas de las principales aseguradoras desde 2022.
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Actualmente, California prohíbe que las compañías utilicen información recopilada mediante telemática para fijar las primas de seguros de vehículos particulares. En la mayoría de los estados del país, esa práctica ya se aplica de manera voluntaria.
La propuesta mantendría el sistema actual para quienes decidan no compartir sus datos de conducción. De esta manera, la participación en el programa sería opcional para los cerca de 27 millones de conductores con licencia en el estado.
Telemática podría cambiar el cálculo del seguro de autos
El proyecto autoriza a las aseguradoras a recopilar información relacionada con la velocidad, las frenadas, la aceleración y otros hábitos de manejo para elaborar un perfil de riesgo de cada conductor.
La recopilación de datos podría realizarse mediante aplicaciones móviles, dispositivos instalados en los vehículos y otras herramientas tecnológicas. Estos sistemas también permiten detectar distracciones, como el uso del teléfono celular mientras se conduce.
Las compañías recopilarían la información durante un período de seis meses. Posteriormente, esos datos servirían como referencia para calcular la prima correspondiente al siguiente semestre.
Además, los usuarios tendrían acceso a reportes sobre su comportamiento al volante y podrían impugnar los resultados obtenidos por los sistemas de evaluación.
La iniciativa también podría impulsar el crecimiento del mercado de la telemática. Según la consultora Grand View Research, esta industria superaría los 92.000 millones de dólares durante este año y alcanzaría los 270.000 millones en 2033.
Privacidad genera debate sobre el proyecto
Los promotores de la propuesta sostienen que el uso de la telemática puede incentivar una conducción más segura y reducir la frecuencia de accidentes. También consideran que menos siniestros podrían contribuir a contener el costo de las primas.
Tina McKinnor afirmó que el proyecto busca promover hábitos de conducción responsables mediante incentivos y no mediante sanciones.
Sin embargo, organizaciones de defensa del consumidor expresaron preocupación por el tratamiento de la información personal recopilada por las aseguradoras y las empresas proveedoras de tecnología.
Consumer Watchdog advirtió que la iniciativa obligaría a los conductores a elegir entre proteger su privacidad o acceder a tarifas más competitivas en el seguro de autos.
El Departamento de Seguros de California también manifestó reservas sobre el proyecto. Entre sus observaciones figura la supervisión de los proveedores de telemática y la necesidad de introducir cambios antes de avanzar con la propuesta legislativa.
El debate se produce meses después de que General Motors aceptara pagar 12,75 millones de dólares para resolver una investigación relacionada con el uso de datos de conducción obtenidos a través del servicio OnStar.
Mientras continúan las discusiones en el Congreso estatal, la propuesta mantiene abiertas dos posiciones. Una destaca el potencial de la telemática para mejorar la seguridad vial y otra insiste en reforzar las garantías sobre la privacidad de los conductores.
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Dinero
Arys presentó aplicación de asistencia vial con servicios y financiamiento
Arys presentó una nueva aplicación móvil que integra servicios de asistencia vial, mantenimiento y atención para vehículos. La plataforma permite solicitar grúas, encontrar talleres y repuestos, además de acceder a un mecanismo propio de financiamiento asociado a las membresías Arys Club.
La empresa, con más de 20 años de trayectoria en Venezuela, explicó que la herramienta busca centralizar en un mismo entorno las necesidades del conductor antes, durante y después de una contingencia.
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Aplicación integra asistencia vial y mantenimiento
La plataforma permite solicitar grúas, asistencia mecánica, cambio de parabrisas y neumáticos, auxilio de batería y asistencia legal las 24 horas. También contempla un expediente electrónico y, en determinados servicios, taxis para acompañantes del afiliado.
Según Vicente Amengual, presidente de Arys Auto, la propuesta combina atención de emergencias con herramientas financieras.
“Arys es una es una compañía de asistencia vial y legal las 24 horas. Atendemos carros y motos y estamos en toda Venezuela. Tenemos todos los servicios, como los de asistencia de una grúa o reparación de un vehículo”, explicó Amengual en exclusiva para AseguraNews.
En la Venezuela actual, un gasto imprevisto como una grúa de $100 o más, puede representar un golpe importante al presupuesto familiar”, explicó Amengual.
La aplicación cuenta con una red inicial de más de 300 proveedores, entre empresas de grúas, talleres, comercios de repuestos y autoservicios, además de prestar servicio a diferentes empresas aseguradoras. La compañía señaló que esta red podrá ampliarse conforme aumente la base de usuarios.
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Financiamiento para gastos automotrices
Uno de los componentes de la propuesta es un mecanismo de financiamiento propio vinculado con las membresías de Arys Club. La empresa señala que puede utilizarse para servicios de emergencia y gastos como mantenimiento, repuestos, reparaciones y lavado del vehículo.
“Tenemos diferentes servicios y el lanzamiento de hoy de esta aplicación que incluye también financiamiento, porque ahora vamos a financiar las reparaciones hasta $300 a los vehículos y $150 a las motos y el usuario después va cancelando por cuotas”, aclaró el presidente de Arys.
Para solicitar un servicio, el usuario registrado selecciona la asistencia requerida y comparte su ubicación en tiempo real mediante WhatsApp. Luego, un centro de atención disponible las 24 horas gestiona la solicitud con el proveedor.
Arys proyecta ampliar su red de servicios
La empresa indicó que la plataforma responde a las condiciones del parque automotor venezolano. Según la información suministrada por Arys, Favenpa estima unos tres millones de vehículos operativos, con una antigüedad promedio de 22 años.
Arys proyecta duplicar su base de clientes durante el primer año. Entre sus planes también contempla incorporar ambulancias para lesionados, ampliar sus centros de atención y desarrollar nuevas modalidades para adquirir las membresías.
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Mercado Asegurador
EIOPA alerta sobre el impacto de las olas de calor en seguros de vida y salud
La Autoridad Europea de Seguros y Pensiones de Jubilación (EIOPA) advirtió que las olas de calor representan el principal riesgo climático para los seguros de vida y salud, así como para las gestoras de pensiones.
El organismo publicó un informe sobre los posibles efectos financieros del cambio climático en estos sectores. Actualmente, el impacto económico es limitado por factores como la cobertura sanitaria pública y la diversificación de las carteras.
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Sin embargo, EIOPA prevé que los riesgos aumenten durante las próximas décadas. Por ello, recomienda incorporar los efectos del cambio climático en las evaluaciones de riesgo de las aseguradoras.
Olas de calor aumentan los riesgos para los seguros
Según EIOPA, las olas de calor podrían convertirse en un factor relevante para determinadas líneas de seguros y proveedores de pensiones. El organismo señala que estos eventos ya constituyen el peligro climático más letal en Europa.
Desde el año 2000, las olas de calor han provocado alrededor de 300.000 muertes en el continente, según el informe citado. Además, las proyecciones científicas apuntan a un aumento de su frecuencia, intensidad y duración.
En escenarios extremos, las muertes relacionadas con el calor podrían alcanzar niveles similares a los registrados durante la pandemia de covid-19.
Seguros de salud y vida enfrentan nuevos riesgos
El cambio climático también puede incrementar la frecuencia de incendios forestales y favorecer la propagación de enfermedades transmitidas por vectores, como el dengue y la malaria.
Estas tendencias tienen efectos sobre la mortalidad, la morbilidad y la longevidad. Estos factores son relevantes para los modelos de negocio de los seguros de vida y salud, además de las gestoras de pensiones.
EIOPA identifica como negocios especialmente expuestos a los seguros de gastos médicos, protección de ingresos, compensación laboral y salud.
Cambio climático requiere nuevas evaluaciones
Las olas de calor pueden afectar los fondos de las aseguradoras mediante productos expuestos a riesgos de mortalidad y salud. No obstante, los ajustes relacionados con la longevidad podrían compensar parcialmente estos efectos.
Ante este escenario, EIOPA considera necesario que las entidades incorporen los riesgos climáticos en sus evaluaciones. La evolución de estos fenómenos podría generar nuevas implicaciones para la gestión de riesgos en los sectores asegurador y de pensiones.
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Mercado Asegurador
Mapfre prepara nueva estrategia con foco en Safety Insurance e inteligencia artificial
Mapfre dará un papel central en su próximo plan estratégico a la integración de Safety Insurance en Estados Unidos y al desarrollo de nuevas aplicaciones de inteligencia artificial (IA).
Así lo explicó el presidente de la aseguradora, Antonio Huertas, durante su participación en el XVII Encuentro Financiero, organizado por KPMG y Expansión. Según indicó, la tecnología abrirá nuevas vías para desarrollar negocio.
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Mapfre prepara la integración de Safety Insurance
El actual plan estratégico de Mapfre finalizará este año. Huertas señaló que la compañía espera cerrarlo con un resultado positivo y recordó que su capitalización se encuentra en niveles récord.
La aseguradora prevé completar la adquisición de Safety Insurance en los próximos tres o cuatro meses. El objetivo es que la compañía adquirida forme parte del perímetro de Mapfre durante la mayor parte de 2027.
En una primera etapa, ambas empresas continuarán operando como compañías independientes. Huertas explicó que compiten en los mismos ramos y cuentan con capacidades similares.
La operación permitirá a Mapfre ampliar su escala en Estados Unidos y reforzar su actividad en los segmentos de Autos y Hogar. La compañía ya está revisando algunas compras a proveedores para facilitar una integración posterior.
Inteligencia artificial será parte del nuevo plan
El próximo plan estratégico también tendrá entre sus componentes el desarrollo de negocio apoyado en tecnología. Huertas señaló que la inteligencia artificial será parte de esta estrategia.
Respecto a posibles adquisiciones, el presidente de Mapfre indicó que la compañía permanece atenta a oportunidades en mercados estratégicos como Estados Unidos, España, México, Brasil y Alemania. Sin embargo, afirmó que actualmente no existe una operación concreta sobre la mesa.
Mapfre mantiene su inversión en Tuio
Huertas también se refirió a la participación de Mapfre en Tuio. La aseguradora adquirió 38,9% de la insurtech en julio y, según explicó, se trata de una inversión de carácter financiero.
El objetivo es conocer junto con Tuio las posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías para el futuro del seguro. La insurtech continuará operando de forma independiente, mientras Mapfre mantiene sus propios desarrollos tecnológicos.
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