El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía retomará de forma parcial sus operaciones comerciales a partir del martes 1 de septiembre, según informó el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM).

La principal terminal aérea habilitará operaciones nacionales e internacionales desde terminales temporales. La medida permitirá reactivar parte de la actividad aeroportuaria mientras continúan los trabajos para recuperar la infraestructura afectada.

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El IAIM comunicó la información este martes 25 de agosto a través de sus canales oficiales. Además, recomendó a los pasajeros comunicarse con las aerolíneas donde adquirieron sus boletos.

Aeropuerto de Maiquetía operará desde terminales temporales

Las autoridades solicitaron a los viajeros verificar directamente con las compañías aéreas la situación de sus vuelos. También deberán confirmar cualquier reprogramación hacia los terminales temporales habilitados para esta etapa.

El procedimiento permitirá a las aerolíneas informar sobre horarios, condiciones de embarque y terminal asignada para cada operación.

Por ahora, la actividad comercial funcionará de manera parcial. El objetivo consiste en recuperar progresivamente la capacidad operativa del aeropuerto mientras avanzan las labores de rehabilitación.

El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar sufrió daños como consecuencia del doble terremoto registrado el pasado 24 de junio de 2026. Desde entonces, las autoridades han ejecutado evaluaciones y trabajos para restablecer sus diferentes servicios.

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Autoridades avanzan en la recuperación de la terminal aérea

El ministro de Transporte, Francisco Garcés, informó que los equipos continúan trabajando para recuperar las capacidades del aeropuerto.

“Seguimos trabajando en recuperar las capacidades del Aeropuerto de Maiquetía”, señaló el funcionario. Además, indicó que durante las próximas semanas la terminal estará habilitada parcialmente para atender vuelos nacionales e internacionales.

La reapertura progresiva permitirá restablecer parte de la conectividad aérea del país. Al mismo tiempo, mantendrá en marcha los trabajos necesarios para recuperar la infraestructura afectada por los movimientos sísmicos.

Las autoridades no detallaron en el comunicado la fecha prevista para la recuperación total de las operaciones. Por ello, los pasajeros deberán mantenerse en contacto con sus respectivas aerolíneas antes de acudir a la terminal.

La reactivación parcial de Maiquetía representa un nuevo paso dentro del proceso de recuperación de la infraestructura afectada por los terremotos. Mientras tanto, los terminales temporales concentrarán las operaciones comerciales que sean autorizadas.

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El presidente de la Asociación Bancaria de Venezuela (Asobanca), Pedro Pacheco, informó que siete bancos podrían incorporarse la próxima semana al programa de crédito social para las personas que perdieron su vivienda principal durante los terremotos del pasado 24 de junio.

Pacheco explicó que actualmente participan tres entidades financieras públicas y cuatro bancos privados se encuentran en proceso de incorporación. El mecanismo permitirá canalizar recursos destinados a facilitar la adquisición de viviendas por parte de las familias afectadas.

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Para solicitar el financiamiento, los beneficiarios deberán estar censados por el Ministerio de Hábitat y Vivienda. También tendrán que presentar el certificado de inmueble colapsado y los documentos que acrediten la titularidad de la vivienda perdida.

Crédito social para afectados por los terremotos

Una vez reunidos los requisitos, los solicitantes deberán completar una planilla proporcionada por la institución bancaria. Allí consignarán sus datos básicos y la información necesaria para iniciar el análisis de la solicitud.

Además, los bancos podrían solicitar los últimos tres estados de cuenta y una constancia de trabajo o certificación de ingresos. Con esta información, cada entidad evaluará la capacidad de pago del solicitante y determinará si cumple las condiciones para recibir el financiamiento.

Pacheco señaló que la cuota mensual del crédito social no debería superar el 25% de los ingresos del beneficiario. El porcentaje busca establecer una relación entre el financiamiento aprobado y la capacidad de pago de cada familia.

Una vez que el crédito sea aprobado y el beneficiario seleccione el inmueble, la propiedad será sometida a un proceso de avalúo. El objetivo es determinar su valor antes de formalizar la operación.

Fondos del programa serán administrados por los bancos

El presidente de Asobanca explicó que el vendedor de la vivienda recibirá el pago en divisas. “No son bolívares indexados”, precisó al referirse al mecanismo previsto para la operación.

Los recursos del programa provendrán del Estado y serán administrados por las entidades bancarias participantes mediante un fideicomiso. De acuerdo con Pacheco, los fondos ya están disponibles.

El representante gremial estimó que los primeros créditos sociales podrían comenzar a otorgarse en los próximos días, una vez que los bancos completen los procedimientos de incorporación y evaluación de los beneficiarios.

El programa está dirigido exclusivamente a las personas que perdieron su vivienda principal como consecuencia de los terremotos registrados en Venezuela el 24 de junio.

El Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) estableció nuevos requisitos para las empresas que prestan servicios de delivery y transporte mediante motocicletas y otras unidades. Las medidas buscan fortalecer la seguridad vial y reducir los accidentes relacionados con estos servicios.

Durante una reunión de la Comisión Técnica del organismo se acordó que las compañías deberán contar con una escuela de conductores regulada por el INTT. Esta institución será responsable de emitir un certificado de aptitud para la conducción comercial.

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Además, las empresas deberán contar con el Registro Nacional del INTT para operar dentro del marco establecido por las autoridades de transporte.

Seguros para empresas de delivery serán obligatorios

Entre las nuevas condiciones figura la obligación de mantener vigentes un seguro de responsabilidad civil y un seguro médico para el pasajero.

Los seguros para empresas de delivery forman parte de las medidas orientadas a establecer mecanismos de protección frente a los riesgos asociados con el transporte comercial de personas y encomiendas.

Asimismo, las compañías deberán someter sus unidades a revisiones técnicas periódicas. El proceso estará a cargo de peritos autorizados por el INTT y será necesario para gestionar la renovación anual del permiso de operación.

Estas disposiciones incorporan requisitos tanto para las empresas prestadoras del servicio como para los vehículos utilizados en sus operaciones.

Plataformas digitales deberán contar con autorización

Durante el encuentro también se definieron parámetros para las empresas propietarias de plataformas digitales, páginas web y aplicaciones móviles que trabajan con conductores afiliados.

La medida alcanza a quienes prestan servicios de encomienda mediante vehículos propios o alquilados. Según el INTT, estas plataformas deberán contar con autorización del Ministerio de Transporte.

El organismo señaló que este requisito responde a lo establecido en el artículo 133 de la Ley de Transporte Terrestre.

En la reunión participó Gerson Gómez, representante de Ridery, quien respaldó la discusión de medidas orientadas a reducir los accidentes y facilitar el desarrollo de esta actividad comercial.

Con estas disposiciones, el INTT busca establecer condiciones específicas para empresas y plataformas que operan en el sector. Además, incorpora requisitos relacionados con conductores, seguros, vehículos y autorización administrativa.

La aplicación de estas medidas podría generar nuevos procesos de adecuación para las empresas de delivery y transporte. Al mismo tiempo, plantea mayores exigencias en materia de seguridad y gestión de riesgos para quienes participan en estas actividades.

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