Mercado Asegurador
“Las compañías de seguros deben respetar más a los productores”
La Federación de Colegios de Productores de Seguros (Fecoprose) aspira que en 2024 exista un mejor trato de las compañías de seguro a los productores.
“Las compañías de seguros deben respetar más a los productores de seguros, no descalificarlos. Muchos han sido ejecutivos, tenemos una formación en seguros, una experiencia, una preparación académica y nos merecemos respeto”, dijo Luis Pineda, presidente de Fecoprose, en entrevista exclusiva con Aseguranews.
El dirigente gremial también afirmó que hay empresas que promueven la colocación de seguros de manera directa y afirmó que el reto para éstas consiste en “lograr que la población los acepte”.
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“El reto para nosotros es lograr explicarle a la población que la contratación de una póliza de manera directa sin asesoramiento lo expone a denuncias”, declaró.
Manifestó que actualmente existe una cantidad de rechazo y un aumento significativo de denuncias ante la Superintendencia de la Actividad Aseguradora (Sudeaseg)
“Mientras las compañías de seguros no tomen en consideración la opinión de la fuerza de ventas, de los productores, va a seguir este tipo de problemas”, dijo.
AUMENTO DE PERSONAS ASEGURADAS
Por otra parte, dijo que “el reto del sector asegurador en 2024 es aumentar el porcentaje de personas aseguradas“, dijo en entrevista exclusiva con Aseguranews.
Recordó que 95% de la población no está asegurada por las condiciones económicas del país, entre otros factores.
“Hay que ofrecer al mercado productos que satisfagan las necesidades del asegurado porque a a veces hay pólizas que no le interesan a la gente”, destacó.
REORGANIZACIÓN DE COLEGIOS
El representante de Fecoprose comentó que otro reto consiste en la reorganización de los colegios a escala nacional.
“Nosotros tenemos que terminar de fortalecer el gremio, tenemos que completar la reorganización de todos los colegios con una estructura sólida, con una incorporación masiva de los productores de seguros”, dijo.
Agregó que Fecoprose quiere impulsar la Ley del Ejercicio Profesional del Productor de Seguros y afirmó que anteproyecto de ley ya se introdujo en la Asamblea Nacional (AN) a fin de que se apruebe en primera discusión.
“Los productores de seguros tienen que hacer suyo ese proyecto y tienen que hacer aportes para enriquecerlo”, dijo.
Pineda comentó que los directivos del gremio han participado en diversas actividades como congresos y foros, y por ello espero plantea solicitar a las empresas de seguros, interesadas en el mejoramiento profesional, la realización de un congreso.
“Nosotros deberíamos promover la realización de un congreso donde participen los productores de seguro cuyo temario esté orientado al mejoramiento profesional, estímulo a la contratación de pólizas, conocimiento de los contratos, alcance de los contratos e innovaciones en conjunto con la Cámara Aseguradora”, dijo.
REFORMA DE LA LEY DE LA ACTIVIDAD ASEGURADORA
Pineda también se pronunció sobre la reforma de la Ley de la Actividad Aseguradora y dijo que el borrador del instrumento legal contiene varias “amenazas” que afectarán a los productores.
“Los canales alternativos son un eufemismo para referirse a lo que es la banca seguro y en la manera como está contemplada su participación no aparece ni una regulación, ni una sola sanción”.
Insistió en que la ley no le establece condiciones a los canales alternativos porque en su opinión, cualquier persona jurídica puede ser autorizada para colocar en productos de seguros en el mercado.
Precisó que también representa una desventaja para los asegurados porque no existe asesoramiento en las pólizas.
“La experiencia nuestra con la banca seguros, entre el año 2000 y 2010, fue bastante desagradable. Utilizaron medidas coercitivas para lograr la contratación por parte de los asegurados”, mencionó.
Sobre el tema de las montos de las multas derivadas de las sanciones administrativas para los productores, afirmó que son similares a las que tienen las compañías de seguros.
“Se está igualando la capacidad económica y la gravedad de la infracción que pueda cometer una compañía de seguros. El productor de seguros no administra prima, no tiene obligaciones sino prestar un buen asesoramiento”.
El representante de Fecoprose repudió las multas y dijo que la capacidad económica de los productores es insuficiente para cancelar las multas.
Dinero
Arys presentó aplicación de asistencia vial con servicios y financiamiento
Arys presentó una nueva aplicación móvil que integra servicios de asistencia vial, mantenimiento y atención para vehículos. La plataforma permite solicitar grúas, encontrar talleres y repuestos, además de acceder a un mecanismo propio de financiamiento asociado a las membresías Arys Club.
La empresa, con más de 20 años de trayectoria en Venezuela, explicó que la herramienta busca centralizar en un mismo entorno las necesidades del conductor antes, durante y después de una contingencia.
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Aplicación integra asistencia vial y mantenimiento
La plataforma permite solicitar grúas, asistencia mecánica, cambio de parabrisas y neumáticos, auxilio de batería y asistencia legal las 24 horas. También contempla un expediente electrónico y, en determinados servicios, taxis para acompañantes del afiliado.
Según Vicente Amengual, presidente de Arys Auto, la propuesta combina atención de emergencias con herramientas financieras.
“Arys es una es una compañía de asistencia vial y legal las 24 horas. Atendemos carros y motos y estamos en toda Venezuela. Tenemos todos los servicios, como los de asistencia de una grúa o reparación de un vehículo”, explicó Amengual en exclusiva para AseguraNews.
En la Venezuela actual, un gasto imprevisto como una grúa de $100 o más, puede representar un golpe importante al presupuesto familiar”, explicó Amengual.
La aplicación cuenta con una red inicial de más de 300 proveedores, entre empresas de grúas, talleres, comercios de repuestos y autoservicios, además de prestar servicio a diferentes empresas aseguradoras. La compañía señaló que esta red podrá ampliarse conforme aumente la base de usuarios.
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Financiamiento para gastos automotrices
Uno de los componentes de la propuesta es un mecanismo de financiamiento propio vinculado con las membresías de Arys Club. La empresa señala que puede utilizarse para servicios de emergencia y gastos como mantenimiento, repuestos, reparaciones y lavado del vehículo.
“Tenemos diferentes servicios y el lanzamiento de hoy de esta aplicación que incluye también financiamiento, porque ahora vamos a financiar las reparaciones hasta $300 a los vehículos y $150 a las motos y el usuario después va cancelando por cuotas”, aclaró el presidente de Arys.
Para solicitar un servicio, el usuario registrado selecciona la asistencia requerida y comparte su ubicación en tiempo real mediante WhatsApp. Luego, un centro de atención disponible las 24 horas gestiona la solicitud con el proveedor.
Arys proyecta ampliar su red de servicios
La empresa indicó que la plataforma responde a las condiciones del parque automotor venezolano. Según la información suministrada por Arys, Favenpa estima unos tres millones de vehículos operativos, con una antigüedad promedio de 22 años.
Arys proyecta duplicar su base de clientes durante el primer año. Entre sus planes también contempla incorporar ambulancias para lesionados, ampliar sus centros de atención y desarrollar nuevas modalidades para adquirir las membresías.
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Mercado Asegurador
EIOPA alerta sobre el impacto de las olas de calor en seguros de vida y salud
La Autoridad Europea de Seguros y Pensiones de Jubilación (EIOPA) advirtió que las olas de calor representan el principal riesgo climático para los seguros de vida y salud, así como para las gestoras de pensiones.
El organismo publicó un informe sobre los posibles efectos financieros del cambio climático en estos sectores. Actualmente, el impacto económico es limitado por factores como la cobertura sanitaria pública y la diversificación de las carteras.
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Sin embargo, EIOPA prevé que los riesgos aumenten durante las próximas décadas. Por ello, recomienda incorporar los efectos del cambio climático en las evaluaciones de riesgo de las aseguradoras.
Olas de calor aumentan los riesgos para los seguros
Según EIOPA, las olas de calor podrían convertirse en un factor relevante para determinadas líneas de seguros y proveedores de pensiones. El organismo señala que estos eventos ya constituyen el peligro climático más letal en Europa.
Desde el año 2000, las olas de calor han provocado alrededor de 300.000 muertes en el continente, según el informe citado. Además, las proyecciones científicas apuntan a un aumento de su frecuencia, intensidad y duración.
En escenarios extremos, las muertes relacionadas con el calor podrían alcanzar niveles similares a los registrados durante la pandemia de covid-19.
Seguros de salud y vida enfrentan nuevos riesgos
El cambio climático también puede incrementar la frecuencia de incendios forestales y favorecer la propagación de enfermedades transmitidas por vectores, como el dengue y la malaria.
Estas tendencias tienen efectos sobre la mortalidad, la morbilidad y la longevidad. Estos factores son relevantes para los modelos de negocio de los seguros de vida y salud, además de las gestoras de pensiones.
EIOPA identifica como negocios especialmente expuestos a los seguros de gastos médicos, protección de ingresos, compensación laboral y salud.
Cambio climático requiere nuevas evaluaciones
Las olas de calor pueden afectar los fondos de las aseguradoras mediante productos expuestos a riesgos de mortalidad y salud. No obstante, los ajustes relacionados con la longevidad podrían compensar parcialmente estos efectos.
Ante este escenario, EIOPA considera necesario que las entidades incorporen los riesgos climáticos en sus evaluaciones. La evolución de estos fenómenos podría generar nuevas implicaciones para la gestión de riesgos en los sectores asegurador y de pensiones.
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Mercado Asegurador
Mapfre prepara nueva estrategia con foco en Safety Insurance e inteligencia artificial
Mapfre dará un papel central en su próximo plan estratégico a la integración de Safety Insurance en Estados Unidos y al desarrollo de nuevas aplicaciones de inteligencia artificial (IA).
Así lo explicó el presidente de la aseguradora, Antonio Huertas, durante su participación en el XVII Encuentro Financiero, organizado por KPMG y Expansión. Según indicó, la tecnología abrirá nuevas vías para desarrollar negocio.
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Mapfre prepara la integración de Safety Insurance
El actual plan estratégico de Mapfre finalizará este año. Huertas señaló que la compañía espera cerrarlo con un resultado positivo y recordó que su capitalización se encuentra en niveles récord.
La aseguradora prevé completar la adquisición de Safety Insurance en los próximos tres o cuatro meses. El objetivo es que la compañía adquirida forme parte del perímetro de Mapfre durante la mayor parte de 2027.
En una primera etapa, ambas empresas continuarán operando como compañías independientes. Huertas explicó que compiten en los mismos ramos y cuentan con capacidades similares.
La operación permitirá a Mapfre ampliar su escala en Estados Unidos y reforzar su actividad en los segmentos de Autos y Hogar. La compañía ya está revisando algunas compras a proveedores para facilitar una integración posterior.
Inteligencia artificial será parte del nuevo plan
El próximo plan estratégico también tendrá entre sus componentes el desarrollo de negocio apoyado en tecnología. Huertas señaló que la inteligencia artificial será parte de esta estrategia.
Respecto a posibles adquisiciones, el presidente de Mapfre indicó que la compañía permanece atenta a oportunidades en mercados estratégicos como Estados Unidos, España, México, Brasil y Alemania. Sin embargo, afirmó que actualmente no existe una operación concreta sobre la mesa.
Mapfre mantiene su inversión en Tuio
Huertas también se refirió a la participación de Mapfre en Tuio. La aseguradora adquirió 38,9% de la insurtech en julio y, según explicó, se trata de una inversión de carácter financiero.
El objetivo es conocer junto con Tuio las posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías para el futuro del seguro. La insurtech continuará operando de forma independiente, mientras Mapfre mantiene sus propios desarrollos tecnológicos.
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