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Empresas de pólizas RCV serán reguladas próximamente

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Empresas de pólizas RCV serán reguladas próximamente

Las empresas que emiten pólizas de Responsabilidad Civil de Vehículos (RCV) serán reguladas próximamente, anunció el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT).

La gerencia de Servicios Conexos del INTT realizó una reunión con autoridades de la Superintendencia de la Actividad Aseguradora en Venezuela (Sudeaseg) a fin de establecer los parámetros para regular las empresas de seguros que emiten pólizas a través de la suscripción de convenios interinstitucionales.

Este convenio de interoperabilidad consistirá en crear un sistema en el que ambas instituciones puedan visualizar en una base de datos todas las empresas aseguradoras autorizadas para emitir la póliza RCV.

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“Dicho convenio, beneficiaría a ambas instituciones, especialmente al INTT, debido a que permitiría a sus funcionarios verificar la autenticidad de las pólizas RCV, a través de dicho sistema”, señaló el INTT a través de una nota de prensa.

El ente gubernamental afirmó que la alianza con la Sudeaseg representa un avance significativo para la movilidad segura en el país

Actores del sector asegurador venezolano han solicitado en varias oportunidades la regulación de estas empresas, pues destacan que buena parte de ellas funcionan de manera ilegal sin ningún tipo de control.

¿QUÉ ES UNA PÓLIZA RCV?

Una póliza de Responsabilidad Civil de Vehículos es un seguro obligatorio en Venezuela que ampara los daños a terceros causados por la circulación de un vehículo o motocicleta, siempre y cuando sean legalmente responsables.

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Corredores de seguros se suman al debate sobre negocios en la era Web3

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Corredores de seguros se suman al debate sobre negocios en la era Web3

Representantes del sector asegurador venezolano participaron entre el 9 y el 12 de junio en el seminario «Nuevos Modelos de Negocio: Web3, Blockchain y Activos Digitales», organizado por la Asociación Bancaria de Venezuela.

El evento reunió también a miembros del sector bancario, tecnológico, educativo, organismos públicos y empresas privadas, quienes durante cuatro días se sumergieron en un espacio de formación técnica y análisis estratégico sobre el ecosistema Web3 y sus implicaciones en el ámbito corporativo, reseña el portal Banca y Negocios.

La actividad contó con la coordinación académica de Lya Glaentzlin D’Ascoli, especialista en transformación digital, financiamiento internacional y marcos regulatorios. Bajo su dirección, se articuló una agenda que permitió abordar desde los fundamentos de la arquitectura blockchain y los contratos inteligentes, hasta el impacto de estas tecnologías en procesos como trazabilidad, identidad digital y cumplimiento regulatorio.

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Durante las jornadas se discutieron temas clave como tipos de blockchain, mecanismos de consenso, automatización con smart contracts, wallets, tokenización de activos, auditorías en entornos descentralizados, oráculos blockchain, propiedad intelectual, identidad digital descentralizada (DID) y regulaciones globales emergentes, entre ellas el CARF de la OCDE.

Corredores de seguros se suman al debate

Los ponentes aportaron enfoques desde distintas disciplinas como economía, ingeniería, derecho, ciberseguridad, análisis forense digital y consultoría empresarial.

Pedro Pacheco Rodríguez, presidente Ejecutivo de la Asociación Bancaria, destacó en su discurso inaugural que el seminario responde a una necesidad urgente para comprender y aplicar tecnologías emergentes como blockchain y contratos inteligentes en la operatividad de las organizaciones, con miras a fortalecer el desarrollo económico del país.

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Mientras emiten la póliza: activan prórroga de 90 días que evita paralización de vehículos de carga pesada en frontera

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Mientras emiten la póliza: activan prórroga de 90 días que evita paralización de vehículos de carga pesada en frontera

La Cámara Colombo Venezolana, en conjunto con la Embajada de Colombia en Venezuela y el Ministerio del Transporte, logró gestionar una prórroga de 90 días para evitar que más de 600 vehículos venezolanos de carga pesada queden paralizados en territorio colombiano por la falta de emisión de la póliza requerida para circular.

La medida ofrece un alivio temporal mientras se trabaja en una solución definitiva a este problema que afecta directamente al intercambio comercial binacional.

Fuentes vinculadas al sector explicaron al Diario La Nación que esta prórroga permitirá seguir gestionando la figura de un corresponsal en Colombia que pueda emitir la póliza o, en su defecto, que se apruebe el tratado de transporte de carga que abriría paso a la entrega de tarjetas de habilitación bajo normativa formal.

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La situación se complica debido a que Venezuela no pertenece a la Comunidad Andina (CAN), lo que genera un vacío normativo que mantiene en vilo la operatividad de estas unidades de carga. A partir de julio, las pólizas actuales comienzan a vencerse, dejando a los transportistas en una especie de limbo legal.

Desde el gremio aduanero, Asoata elevó una solicitud formal al Ministerio del Transporte de Colombia para que se estudie la posibilidad de aceptar el SOAT como póliza válida, tal como lo hace el Ministerio del Transporte venezolano para otorgar permisos con el Seguro de Responsabilidad Civil emitido por aseguradoras registradas en la Superintendencia de la Actividad Aseguradora (Sudeseg).

Piden destrabar el proceso de póliza

A su vez, Transinver envió una comunicación al embajador colombiano en Venezuela, Milton Rengifo, pidiéndole interceder ante el Ministerio del Transporte colombiano para destrabar el proceso.

Mientras tanto, los gremios continúan activos. Fedecámaras Táchira y la Cámara Colombo Venezolana Regional Oriente mantienen encuentros permanentes para trazar estrategias que permitan mantener fluido el comercio entre ambos países.

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Impulso de ventas y reducción de costos: aseguradoras que usan IA obtienen mayores beneficios

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Impulso de ventas y reducción de costos: aseguradoras que usan IA obtienen mayores beneficios

Aunque la inteligencia artificial (IA) es uno de los grandes temas en las conversaciones del sector asegurador, no todas las compañías logran traducir ese interés en resultados concretos.

Sin embargo, nuevos estudios demuestran que, quienes apuestan por un enfoque estratégico y progresivo, obtienen beneficios claros, especialmente en áreas críticas como suscripción, reclamos y ventas.

Un reciente informe de Boston Consulting Group (BCG) reveló que las aseguradoras que priorizan funciones específicas al implementar la IA —como la gestión de siniestros o la automatización del proceso de ventas— ven el doble de retorno frente a aquellas que dispersan sus esfuerzos en múltiples frentes.

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Y esta es una noticia alentadora para el mercado asegurador venezolano: si bien los desafíos locales son particulares, el potencial de la IA para generar valor es universal, y cada vez son más las organizaciones que comienzan a explorar estos caminos con creatividad e innovación.

¿Dónde está generando más valor la IA en seguros?

Según el estudio, la IA permite:

  1. Optimizar la suscripción de pólizas, incluso en líneas complejas, con mejoras de hasta 36% en eficiencia al automatizar procesos y utilizar datos no estructurados.

    2. Reducir costos y acelerar tiempos en la gestión de reclamos, resolviendo hasta 70% de los casos simples en tiempo real.

    3. Impulsar las ventas, permitiendo a agentes asistidos por IA identificar y clasificar mejor los leads, mejorar tasas de conversión y reducir el costo de adquisición de clientes.

Además, se destaca la capacidad de la IA para mejorar la evaluación de riesgos, ofreciendo una visión más completa del cliente y permitiendo decisiones más precisas desde la primera interacción.

El impacto de la IA

Uno de los aspectos más relevantes para el mercado es el impacto directo que la IA puede tener en los corredores de seguros y las sociedades de corretaje.

Al automatizar tareas administrativas —que consumen más del 50% del tiempo de muchos ejecutivos—, se abre la posibilidad de reorientar el foco hacia el acompañamiento, la estrategia y la asesoría personalizada al cliente.

En mercados emergentes o en transformación como el venezolano, esta eficiencia puede marcar la diferencia. La inteligencia artificial no viene a reemplazar la labor del corredor, sino a potenciarla, agilizarla y hacerla más inteligente.

El verdadero reto: más allá de la tecnología

El informe de BCG deja claro que el mayor desafío no es técnico, sino cultural y operativo. Para que la IA genere valor real y sostenible, se necesita:

  1. 1. Repensar procesos internos.

2. Preparar equipos con nuevas habilidades.

3. Articular esfuerzos entre tecnología, negocios y liderazgo.

De hecho, BCG recomienda que solo el 10% de los recursos se destinen a algoritmos, mientras que el 70% del éxito está en las personas y los procesos.

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