Tesla Optimus podría plantear nuevos retos para el mercado asegurador

Tesla prevé comenzar a vender Optimus, su robot humanoide, hacia finales de 2027. La llegada de máquinas autónomas al mercado podría abrir nuevos escenarios para el sector asegurador, especialmente en áreas como responsabilidad civil, riesgos laborales y ciberriesgos.

Optimus está diseñado para realizar tareas repetitivas, peligrosas o que requieren interacción con el entorno. Tesla ya utiliza algunas unidades en sus propias instalaciones para realizar actividades sencillas, mientras trabaja en aumentar su capacidad de producción.

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Para las aseguradoras, uno de los principales desafíos será determinar cómo responder ante posibles daños causados por un robot que combina hardware, software e inteligencia artificial.

Responsabilidad civil ante nuevas situaciones

Un accidente podría involucrar al fabricante, propietario, operador o incluso al desarrollador de los sistemas que controlan al robot. Esta posibilidad podría dificultar la determinación de responsabilidades y exigir nuevas condiciones en las pólizas.

Además, un incidente podría generar daños a una persona, una instalación o un equipo. Por ello, las coberturas de responsabilidad civil deberán considerar escenarios en los que una máquina tenga capacidad para actuar con cierto grado de autonomía.

La incorporación de estos equipos también podría generar cambios en los seguros vinculados con actividades laborales. Los robots pueden asumir tareas de riesgo, pero su interacción con trabajadores podría crear nuevas situaciones que deberán ser evaluadas.

Ciberriesgos y nuevos modelos de cobertura

Optimus dependerá de sistemas digitales e inteligencia artificial para interpretar su entorno y ejecutar determinadas acciones. En consecuencia, una falla tecnológica o un ataque informático podría afectar su funcionamiento y generar pérdidas.

Este escenario puede impulsar una mayor integración entre seguros tecnológicos, responsabilidad civil y ciberriesgos, especialmente cuando los robots comiencen a utilizarse fuera de entornos controlados.

Al mismo tiempo, los datos sobre funcionamiento, mantenimiento e incidentes podrían convertirse en una herramienta para las aseguradoras. Esta información permitiría evaluar con mayor precisión la frecuencia de determinados riesgos y ajustar las condiciones de cobertura.

Tesla mantiene su objetivo de llevar Optimus al público a finales de 2027, aunque todavía enfrenta desafíos para alcanzar una producción a gran escala. Para el , el avance de esta tecnología anticipa una discusión que irá más allá del valor del equipo: quién responde ante un daño y cómo deberán adaptarse las pólizas a la autonomía de las máquinas.

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