Irán lanza “Hormuz Safe”: un seguro marítimo respaldado por bitcoin para el estrecho de Ormuz

El gobierno de Irán ha dado un paso estratégico clave para formalizar el control de una de las vías marítimas más importantes del mundo. A través de su Ministerio de Economía y Finanzas, el país persa lanzó Hormuz Safe, un servicio de seguros marítimos respaldado y liquidado exclusivamente en bitcoin, destinado a compañías navieras y propietarios de carga que transiten por el estrecho de Ormuz.

Ante el bloqueo, la Guardia Revolucionaria Islámica y el gobierno iraní han permitido el tránsito de algunos buques por una ruta designada cerca de la costa iraní, exigiendo en ocasiones pagos de hasta 2 millones de dólares, lo que provocó que Estados Unidos bloqueara puertos iraníes como represalia.

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El nuevo programa Hormuz Safe busca institucionalizar estos cobros. El proceso se gestionará mediante pólizas criptográficas que emitirán coberturas verificables digitalmente para los cargamentos que crucen el Golfo Pérsico, el estrecho de Ormuz y las aguas circundantes.

Todas las transacciones se liquidarán en bitcoin, cuyo uso se ha disparado en Irán como herramienta para evadir las severas sanciones económicas internacionales. Sin embargo, las autoridades iraníes aclararon que este mecanismo de acceso selectivo solo beneficiará a embarcaciones comerciales y países que cooperen con Irán, por lo que los estados involucrados en la ofensiva militar contra el país tendrán estrictamente prohibido el acceso a la ruta.

¿Qué pasa en el estrecho de Ormuz?

Este es un paso crucial para el suministro global de energía y mercancías. Está cerrado de facto por Irán desde el pasado 28 de febrero, cuando Estados Unidos e Israel iniciaron ataques aéreos contra territorio iraní.

Aunque a principios de abril se estableció un frágil alto al fuego, las negociaciones de paz se encuentran estancadas. Mientras tanto, la crisis comercial es severa, con más de 1,500 buques comerciales atrapados en el Golfo Pérsico a principios de mayo, y productores petroleros de la región obligados a reducir drásticamente su producción debido a la falta de espacio para almacenar el crudo que no puede salir.

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