¡Síguenos!

Dinero

INTT exige seguros y certificación para empresas de delivery y transporte

Publicado

en

INTT servicio de delivery

El Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) estableció nuevos requisitos para las empresas que prestan servicios de delivery y transporte mediante motocicletas y otras unidades. Las medidas buscan fortalecer la seguridad vial y reducir los accidentes relacionados con estos servicios.

Durante una reunión de la Comisión Técnica del organismo se acordó que las compañías deberán contar con una escuela de conductores regulada por el INTT. Esta institución será responsable de emitir un certificado de aptitud para la conducción comercial.

LEE TAMBIÉN: Actividades financieras y seguros lideran crecimiento económico de Venezuela en el segundo trimestre

Además, las empresas deberán contar con el Registro Nacional del INTT para operar dentro del marco establecido por las autoridades de transporte.

Seguros para empresas de delivery serán obligatorios

Entre las nuevas condiciones figura la obligación de mantener vigentes un seguro de responsabilidad civil y un seguro médico para el pasajero.

Los seguros para empresas de delivery forman parte de las medidas orientadas a establecer mecanismos de protección frente a los riesgos asociados con el transporte comercial de personas y encomiendas.

Asimismo, las compañías deberán someter sus unidades a revisiones técnicas periódicas. El proceso estará a cargo de peritos autorizados por el INTT y será necesario para gestionar la renovación anual del permiso de operación.

Estas disposiciones incorporan requisitos tanto para las empresas prestadoras del servicio como para los vehículos utilizados en sus operaciones.

Plataformas digitales deberán contar con autorización

Durante el encuentro también se definieron parámetros para las empresas propietarias de plataformas digitales, páginas web y aplicaciones móviles que trabajan con conductores afiliados.

La medida alcanza a quienes prestan servicios de encomienda mediante vehículos propios o alquilados. Según el INTT, estas plataformas deberán contar con autorización del Ministerio de Transporte.

El organismo señaló que este requisito responde a lo establecido en el artículo 133 de la Ley de Transporte Terrestre.

En la reunión participó Gerson Gómez, representante de Ridery, quien respaldó la discusión de medidas orientadas a reducir los accidentes y facilitar el desarrollo de esta actividad comercial.

Con estas disposiciones, el INTT busca establecer condiciones específicas para empresas y plataformas que operan en el sector. Además, incorpora requisitos relacionados con conductores, seguros, vehículos y autorización administrativa.

La aplicación de estas medidas podría generar nuevos procesos de adecuación para las empresas de delivery y transporte. Al mismo tiempo, plantea mayores exigencias en materia de seguridad y gestión de riesgos para quienes participan en estas actividades.

Síguenos en Instagram

Dinero

Seniat exige número de RIF visible en publicidad digital y redes sociales

Publicado

en

El Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (Seniat) modificó las disposiciones relacionadas con el Registro Único de Información Fiscal (RIF) mediante la Providencia Administrativa SNAT/2026/00080, publicada en la Gaceta Oficial N.º 43.435 del 12 de agosto de 2026.

La nueva normativa incorpora exigencias para la publicidad difundida a través de medios masivos y plataformas digitales. Entre ellas, establece que las piezas publicitarias deben mostrar de forma visible y legible el número de RIF del anunciante.

LEE TAMBIÉN: Actividades Financieras y Seguros lideran crecimiento económico de Venezuela en el segundo trimestre

La disposición incluye plataformas como Instagram y Facebook, por lo que las empresas y personas que desarrollen actividades comerciales mediante redes sociales deberán considerar esta identificación dentro de sus publicaciones publicitarias.

Nuevo requisito del RIF alcanza la publicidad digital

La normativa permite incorporar el número de RIF dentro del diseño de la pieza publicitaria. Sin embargo, la identificación debe mantener una presentación visible y legible para cumplir con la exigencia tributaria.

De esta manera, el requisito no obliga a modificar el mensaje principal de los anuncios. El número de identificación fiscal puede integrarse como un elemento adicional dentro de la composición gráfica.

La medida amplía el alcance de las obligaciones vinculadas con el RIF y establece nuevas referencias para la presencia comercial de contribuyentes en entornos digitales.

Además, la disposición incorpora cambios operativos relacionados con la información fiscal de los contribuyentes. Estos ajustes forman parte de las modificaciones introducidas por el Seniat al régimen del Registro Único de Información Fiscal.

Seniat amplía el control sobre actividades comerciales en redes

La incorporación de la publicidad digital dentro de estas disposiciones refuerza la relación entre las obligaciones tributarias y las nuevas modalidades de comercio.

Las redes sociales se han convertido en canales utilizados por empresas, emprendedores y otros contribuyentes para promocionar productos y servicios. Por ello, la identificación fiscal pasa a formar parte de los elementos que deben considerar al momento de desarrollar campañas publicitarias.

La Providencia Administrativa SNAT/2026/00080 establece así un marco para la identificación del anunciante en contenidos publicitarios difundidos mediante medios digitales y tradicionales.

Los contribuyentes deberán revisar sus materiales y procesos de publicidad para adecuarlos a las nuevas disposiciones. Asimismo, será necesario considerar los demás cambios operativos contemplados por la reforma del régimen del RIF.

Con estas modificaciones, el Seniat incorpora nuevas exigencias para la actividad comercial en plataformas digitales y fortalece los mecanismos de identificación tributaria de los anunciantes en Venezuela.

Síguenos en Instagram

Continue Leyendo

Dinero

Seniat y Cashea evalúan mecanismos para digitalizar procesos fiscales en Venezuela

Publicado

en

Seniat y Cashea sostuvieron una reunión de trabajo para evaluar mecanismos orientados a modernizar, digitalizar y automatizar los procesos fiscales vinculados al comercio en Venezuela.

El encuentro estuvo encabezado por el superintendente del Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (Seniat), Román Maniglia, y ejecutivos de la plataforma financiera Cashea. La jornada forma parte de las acciones impulsadas para fortalecer la articulación entre la administración pública y los actores del ecosistema financiero nacional.

LEE TAMBIÉN: Seguro de vivienda en Venezuela: una protección aún poco utilizada

Maniglia informó sobre la reunión a través de sus redes sociales y destacó la importancia de incorporar soluciones tecnológicas a la gestión tributaria. Según explicó, el objetivo es avanzar hacia una administración más moderna, digitalizada y automatizada.

Seniat y Cashea analizan nuevas soluciones digitales

Durante la jornada, los representantes de ambas organizaciones analizaron alternativas para integrar herramientas tecnológicas que permitan optimizar los procesos relacionados con el comercio y las obligaciones fiscales.

La iniciativa busca facilitar la gestión de los comerciantes y mejorar los mecanismos disponibles para el cumplimiento de sus responsabilidades tributarias. A su vez, la digitalización podría contribuir a reducir procesos manuales y agilizar el intercambio de información.

El encuentro también permitió revisar experiencias internacionales relacionadas con la incorporación de soluciones financieras y tecnológicas dentro de los sistemas de recaudación.

En este contexto, Seniat y Cashea evaluaron la posibilidad de desarrollar un sistema integrado que permita conectar las operaciones comerciales con los procesos fiscales de manera más eficiente.

El modelo BNPL entra en la discusión

Uno de los puntos abordados fue el impacto del modelo Buy Now, Pay Later (BNPL), conocido como “Compra ahora, paga después”. Este esquema permite a los consumidores adquirir productos y servicios mediante mecanismos de financiamiento y realizar posteriormente los pagos establecidos.

Cashea se ha posicionado en Venezuela con este modelo, que forma parte de la evolución de las alternativas digitales de financiamiento disponibles para los consumidores.

La expansión de estas modalidades también plantea nuevos desafíos para los procesos de control, registro y recaudación. Por ello, el encuentro permitió analizar experiencias de otros mercados y explorar mecanismos que puedan adaptarse a las características del comercio venezolano.

Digitalización como parte de la modernización tributaria

La reunión entre Seniat y Cashea se desarrolla en un contexto de transformación de los servicios financieros y comerciales. La incorporación de plataformas digitales está modificando la forma en que consumidores y empresas realizan operaciones.

Para la administración tributaria, este proceso abre oportunidades para fortalecer la automatización y mejorar el seguimiento de las actividades comerciales. Además, puede facilitar el cumplimiento de las obligaciones fiscales mediante herramientas más ágiles y accesibles.

El objetivo planteado durante el encuentro apunta a avanzar en soluciones que integren innovación tecnológica, actividad comercial y gestión tributaria.

De concretarse nuevos mecanismos de integración, estos podrían contribuir a simplificar procesos para los comerciantes y fortalecer las capacidades de recaudación del Estado, en línea con la estrategia de modernización, digitalización y automatización planteada por el Seniat.

Síguenos en Instagram

Continue Leyendo

Dinero

Sector industrial y construcción plantean una “Ley Puente” para la reconstrucción de Venezuela

Publicado

en

La reconstrucción de Venezuela tras el doble terremoto del pasado 24 de junio plantea la necesidad de coordinar esfuerzos entre los sectores productivos, las instituciones públicas y los organismos multilaterales. En este contexto, representantes de Conindustria, la Cámara de la Construcción de Venezuela (CVC) y el PNUD analizaron propuestas para avanzar en el proceso.

El encuentro reunió a Tito López, presidente de Conindustria; Mahomed Hussein, primer vicepresidente de la organización; Lawrence Dow, segundo vicepresidente de la CVC; y Tomiris Useche, coordinadora de Finanzas para el Desarrollo del PNUD Venezuela. También participaron representantes de cámaras sectoriales y directivos de la CVC.

LEE TAMBIÉN: Gobierno reporta reparación de más de 13.000 viviendas afectadas por los terremotos en Venezuela

Reconstrucción de Venezuela con producción nacional

Uno de los principales planteamientos estuvo relacionado con la participación de la industria venezolana en las labores de reconstrucción. Lawrence Dow señaló que la manufactura nacional debe ocupar un papel central en el suministro de materiales e insumos requeridos durante esta etapa.

El representante de la CVC propuso aplicar el principio de “producir primero en Venezuela”. La iniciativa busca priorizar la oferta nacional para atender las necesidades generadas por la recuperación de las zonas afectadas.

Asimismo, Dow planteó establecer alivios fiscales y aduaneros en los territorios con mayores daños. También consideró necesario revisar instrumentos jurídicos relacionados con el crédito hipotecario y la actividad inmobiliaria.

Según el planteamiento presentado durante la reunión, estos cambios permitirían crear condiciones para estimular la inversión y facilitar la participación del sector privado en la recuperación de las áreas afectadas.

Proponen una “Ley Puente” para agilizar la recuperación

Ante la cantidad de normas que podrían requerir modificaciones, los representantes sectoriales plantearon crear una “Ley Puente” o “Ley Ómnibus”. La propuesta contempla una normativa transitoria para facilitar la ejecución de medidas relacionadas con la reconstrucción.

Entre sus objetivos se encuentra simplificar trámites administrativos, establecer estímulos fiscales y parafiscales y facilitar el acceso al financiamiento para las empresas. Además, busca generar condiciones que permitan a los ciudadanos acceder a viviendas mediante mecanismos de compra o alquiler.

La iniciativa pretende reducir obstáculos regulatorios durante la etapa de recuperación. De esta manera, los sectores involucrados consideran que podría acelerarse la movilización de recursos hacia las actividades productivas y de construcción.

Industria y construcción crearán mesas de trabajo

Como siguiente paso, Conindustria y la CVC acordaron establecer mesas de trabajo intergremiales. Estos espacios buscarán relacionar las necesidades de la construcción con las capacidades de la industria nacional.

La coordinación incluirá sectores como el químico, plástico, metalúrgico, minero, vidrio y cerámica, entre otros. El objetivo será identificar oportunidades de producción y garantizar que los requerimientos de la reconstrucción puedan ser atendidos por empresas venezolanas.

Por su parte, el PNUD informó sobre el trabajo que desarrolla en materia de recuperación temprana. Tomiris Useche explicó que estos esfuerzos buscan vincular la respuesta ante la emergencia con los objetivos de desarrollo sostenible y los protocolos establecidos por los organismos multilaterales.

Reinstitucionalización como parte del proceso

Durante el encuentro también se abordó la necesidad de fortalecer el marco institucional. Mahomed Hussein sostuvo que la reinstitucionalización del país constituye una condición necesaria para superar obstáculos que afectan el desarrollo de la actividad industrial.

Los planteamientos surgidos de la reunión incorporan aspectos productivos, financieros, regulatorios e institucionales. En conjunto, las propuestas buscan establecer mecanismos que permitan avanzar en la reconstrucción de Venezuela y, al mismo tiempo, fortalecer la capacidad de respuesta del sector productivo nacional.

Síguenos en Instagram

Continue Leyendo
Anuncio
publicidad revista web

Lo Último