Mercado Asegurador
Pérdidas aseguradas por colapso del puente de Baltimore podrían costar más de USD 2.000 millones

Las pérdidas aseguradas por el colapso del puente Francis Scott Key de Baltimore, destruido luego de ser golpeado por el carguero ‘Dali’, podrían ser de entre 2.000 y 4.000 millones de dólares.
De acuerdo con un informe de la agencia de calificación ‘DBRS Morningstar’, los destrozos podrían superar los 1.500 millones de dólares que provocó el hundimiento del ‘Costa Concordia’ en 2012.
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“A pesar de que las pérdidas aseguradas pueden ser muy elevadas, esperamos que se mantengan dentro de la capacidad de absorción del sector asegurador a nivel mundial, ya que las reclamaciones serán pagadas en última instancia por un conjunto amplio y diversificado de aseguradoras y reaseguradoras”, señala el informe.
En este sentido los propietarios de la carga a bordo del ‘Dali’ y de otros buques retenidos en a causa del derrumbe “probablemente” tendrán que hacer frente, en virtud de sus pólizas de seguro de carga y de la póliza de responsabilidad civil del ‘Dali’, a las pérdidas de productos perecederos y al coste del incumplimiento de los plazos de entrega.
‘DBRS Morningstar’ alertó que las pérdidas unidas al impacto comercial de los ataques hutíes en el Mar Rojo, “presionarán al alza los precios de las coberturas de seguros marítimos en todo el mundo”.
Aunque los seguros de carga con protección frente a retrasos suelen tener franquicias de, al menos, siete a 15 días, DBRS estima que se activen este tipo de pólizas, ya que el despeje del acceso al puerto llevará “varios meses”.
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El seguro en Venezuela es más accesible de lo que imaginas

La protección que ofrece un seguro adquiere una relevancia significativa. Más allá de
una simple inversión financiera se convierte en un pilar de tranquilidad y respaldo ante la incertidumbre.
Estos productos proporcionan un colchón de seguridad, permitiendo afrontar imprevistos con mayor serenidad y asegurando la continuidad de proyectos y el bienestar familiar.
Por su parte, Mario Verrocchi, Director Nacional Comercial de Seguros Venezuela , aclara la percepción de altos costos en el mercado.
“Existe el mito de que los seguros son impagables. Nosotros ofrecemos esquemas de fraccionamiento de primas, permitiendo pagos mensuales y confirmando que las pólizas son más accesibles de lo que la gente piensa”, dijo en nota de prensa.
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Esquemas de fraccionamiento de primas
Aunque la compañía reconoce la baja penetración de los seguros en la población, en líneas generales, destaca que existen posibilidades para la mayoría de los sectores poblacionales, y, para revertir esta situación.
“Tenemos planes de cobertura en salud desde $50.000, con primas accesibles y facilidades de pago”, señaló Verrocchi.
En este sentido, se destacan pólizas como Salud Individual y Emergencia Médica, diseñadas para ampliar el acceso a la protección de las personas.
¿Las pólizas en Venezuela son más costosas que en otros países?
La Cámara de Aseguradores de Venezuela (CAV) también desmintió que las pólizas en Venezuela son más costosas que otros países del globo terráqueo.
De acuerdo con la CAV, en la mayoría de los países donde se comercializan con relativa libertad pólizas de seguros, en particular seguros de salud, como en USA y Europa Occidental, en donde, si bien los productos que ofrecen pueden ser robustos por sus amplias capacidades de aseguramiento, sus primas también son costosas.
“En éstos países se aplica, de forma estricta y generalizada, las figuras del deducible (algunos en montos muy importantes) y el copago, que traen como consecuencia que las empresas de seguros no estén obligadas a indemnizar la totalidad del siniestro, debiendo el asegurado hacerse cargo de una parte del mismo”, señaló la CAV en un comunicado.
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Estar Seguros impulsa la capacitación en Responsabilidad Civil Vehicular

Estar Seguros reafirma su compromiso con la excelencia y la profesionalización de sus intermediarios a través de una capacitación especializada en materia de Responsabilidad Civil Vehicular (RCV),dirigida a los Intermediarios de Guatire y Los Altos Mirandinos.
La actividad, que fue liderada por Ailed Merino, Gerente de Suscripción de Autos, se centró en transformar la RCV en una herramienta estratégica para la protección integral y la fidelización de clientes.
Los participantes tuvieron la oportunidad de profundizar en las pólizas de autos, RCV y los servicios opcionales que Estar Seguros ofrece,con un enfoque en la atención personalizada, señaló la empresa a través de una nota de prensa.
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ASPECTOS DESTACADOS EN RCV
Enfoque práctico: Análisis de casos de siniestros y soluciones para flotas vehiculares.
Actualización normativa: Clarificación de la normativa vigente, cálculo de tarifas y combinación de coberturas adicionales.
Ventajas competitivas: Énfasis en cómo la RCV, combinada con una póliza de auto, protege tanto al tercero afectado como al vehículo del cliente, superando el mero cumplimiento legal.
Beneficios para flotas vehiculares: Los asistentes conocieron las ventajas de la Póliza de RCV de Estar Seguros para empresas con flotas, y la importancia de la combinación de la RCV con coberturas adicionales para una protección integral, tanto para el tercero afectado, como para los pasajeros.
CONSTRUCCIÓN DE RELACIONES DURADERAS
“La RCV es una puerta de entrada para construir relaciones duraderas. Capacitar a nuestros intermediarios es esencial para ofrecer soluciones adaptadas a un mercado en constante evolución”, afirmó Ailed Merino.
Para la aseguradora la alta participación en la capacitación refleja el interés de los intermediarios porprofesionalizarse y adoptar estrategias que agreguen valor a su trabajo.
Con esta iniciativa, Estar Seguros reafirma su compromiso con la actualización y el fortalecimiento constante de su fuerza de venta, brindando herramientas para prosperar en un entorno competitivo.
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¿Las aseguradoras tienen ganancias por la totalidad de la prima cobrada?

La Cámara de Aseguradores de Venezuela (CAV) aclaró cómo son las ganancias de las aseguradoras con respecto a la totalidad de la prima cobradas.
En este sentido la CAV señaló que las primas que cobran las empresas aseguradoras están afectadas por varios aspectos, y por lo tanto, no es correcto afirmar que todo lo que ingresa a la empresa como prima es una ganancia.
Asimismo, estos montos que cobran las aseguradoras se desglosan en diferentes componentes y obligaciones que deben cumplir las mismas, de acuerdo a lo establecido en el marco jurídico venezolano.
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Entre las obligaciones de los seguros se encuentran: pago de las comisiones a los intermediarios de seguros; gastos directamente asociados a la actividad como lo son salarios, servicios y gastos generales; obligaciones fiscales y parafiscales (tributos) previstas en la legislación vigente.
Otras obligaciones de la actividad aseguradora venezolana recaen en la contribución especial a la Superintendencia de la Actividad Aseguradora o el Aporte al Fondo de Bomberos; la constitución y mantenimiento de las reservas técnicas establecidas en la Ley, que implica mantener inversiones en determinados activos para contar con los suficientes
recursos para el cumplimiento de las obligaciones con los asegurados, entre otros.
MARGEN DE GANANCIA
Por otra parte, respecto al margen de ganancia, la Cámara de Aseguradores recordó que también está regulado por normas establecidas de la Sudeaseg, estableciéndose en estas un porcentaje muy modesto que es al máximo que pueden aspirar a ganar de las primas por las pólizas emitidas, y en el ramo de salud en específico.
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