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Mercado Asegurador

Ley de la Actividad Aseguradora “busca expandir el mercado y no debe darle preocupación al intermediario”

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Ley de la Actividad Aseguradora "busca expandir el mercado y no debe darle preocupación al intermediario"

La nueva Ley de la Actividad Aseguradora no afectará a los actores del sector y por ello no debe existir preocupación en el entorno, así lo dio a conocer para Asegura News el abogado Carlos Mouriño.

Esta afirmación se debe a la controversia que ha generado lo referente a los canales alternativos, establecidos en la Ley de Reforma del Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley de la Actividad Aseguradora.

El experto precisó que el artículo 58 del instrumento jurídico establece cuáles son los canales alternativos que pueden ser comercializados, y el 55 precisa los canales para la masificación del seguro: microseguro, seguro de inclusión y masivos.

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IMPLICACIONES

Mouriño destacó que la intermediación ya deja de ser una actividad exclusiva de una sociedad de corretaje, corredores y productores para ser realizada por otros aliados comerciales, como por ejemplo: una compañía telefónica, un supermercado, un kiosco o una farmacia.

Manifestó que ahora se expanden otros medios que pueden ser una oportunidad de negocio para los actores del sector.

“Quiere decir que no todas esas pólizas o intermediaciones se van a realizar por código directo entre la compañía de seguro y el aliado comercial, sino que en muchos de los casos recurren a la figura de un corredor de seguros o una sociedad de corretaje para que le haga el manejo, control y administración de la intermediación”, dijo.

Señaló que el corredor busca clientes, negocia las condiciones con las aseguradoras y se convierte en representante del asegurado.

“Esta figura no va a desaparecer. Ahora debe buscarse una alianza en donde estos mismos canales incluyan al corredor de seguros o el corredor traiga sus negocios para ser canalizados por estas vías. igualmente va a obtener su comisión que está legalmente establecida”, afirmó.

El abogado dijo que las aseguradoras van a tener planes de incentivos que tengan vinculación con los canales alternativos donde se incluyan a los corredores de seguro.

“El órgano regulador (Superintendencia de la Actividad Aseguradora) está buscando expandir el mercado y no debe generarle preocupación al intermediario porque las vías ordinarias y regulares se van a seguir manteniendo”, aclaró.

También precisó que el instrumento legal, que entrará en vigencia formalmente el viernes 29 de marzo, busca abrir el mercado del seguro con condiciones de financiamiento a las personas que han estado excluidas.

“Aquí se está abriendo una posibilidad de mercado, que en vez de cerrarse al productor o intermediario, se le va a abrir. Hay que tener una expectativa positiva en cuanto a la implementación de la ley y que sean dictadas las normas técnicas de control y regulación por parte de la Sudeaseg”.

BANCA SEGUROS

Por otra parte, señaló que la banca seguros, que fue prohibida por las leyes venezolanas, es una especie dentro del genero de los canales alternativos.

“Banca seguro se entiende como la existencia de una alianza comercial entre una entidad que desarrolla entidad financiera regulada por las leyes y una compañía quien desarrolla la actividad aseguradora con la finalidad de tener canales de comercialización.

Explicó que también se entiende como una alianza comercial entre un banco y una compañía de seguros para utilizar nuevos canales de producción de seguros, emisión y cobro de primero.

“¿Qué ocurre con esto? Este negocio es absolutamente cibernético, todo se realiza de manera virtual y viene de la mano con el acceso al crédito, bancarización o la suscripción de una póliza de seguros”.

Por otra parte, aseguró que Venezuela ha estado al margen de la realidad del mercado asegurador internacional, tanto del punto tecnológico como desde el punto de vista de comercialización.

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Estar Seguros impulsa la capacitación en Responsabilidad Civil Vehicular

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Estar Seguros reafirma su compromiso con la excelencia y la profesionalización de sus intermediarios a través de una capacitación especializada en materia de Responsabilidad Civil Vehicular (RCV),dirigida a los Intermediarios de Guatire y Los Altos Mirandinos.

La actividad, que fue liderada por Ailed Merino, Gerente de Suscripción de Autos, se centró en transformar la RCV en una herramienta estratégica para la protección integral y la fidelización de clientes.

Los participantes tuvieron la oportunidad de profundizar en las pólizas de autos, RCV y los servicios opcionales que Estar Seguros ofrece,con un enfoque en la atención personalizada, señaló la empresa a través de una nota de prensa.

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ASPECTOS DESTACADOS EN RCV

 Enfoque práctico: Análisis de casos de siniestros y soluciones para flotas vehiculares.

 Actualización normativa: Clarificación de la normativa vigente, cálculo de tarifas y combinación de coberturas adicionales.

 Ventajas competitivas: Énfasis en cómo la RCV, combinada con una póliza de auto, protege tanto al tercero afectado como al vehículo del cliente, superando el mero cumplimiento legal.

 Beneficios para flotas vehiculares: Los asistentes conocieron las ventajas de la Póliza de RCV de Estar Seguros para empresas con flotas, y la importancia de la combinación de la RCV con coberturas adicionales para una protección integral, tanto para el tercero afectado, como para los pasajeros.

CONSTRUCCIÓN DE RELACIONES DURADERAS

“La RCV es una puerta de entrada para construir relaciones duraderas. Capacitar a nuestros intermediarios es esencial para ofrecer soluciones adaptadas a un mercado en constante evolución”, afirmó Ailed Merino.

Para la aseguradora la alta participación en la capacitación refleja el interés de los intermediarios porprofesionalizarse y adoptar estrategias que agreguen valor a su trabajo.

Con esta iniciativa, Estar Seguros reafirma su compromiso con la actualización y el fortalecimiento constante de su fuerza de venta, brindando herramientas para prosperar en un entorno competitivo.

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¿Las aseguradoras tienen ganancias por la totalidad de la prima cobrada?

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¿Las aseguradoras tienen ganancias por la totalidad de la prima cobrada?

La Cámara de Aseguradores de Venezuela (CAV) aclaró cómo son las ganancias de las aseguradoras con respecto a la totalidad de la prima cobradas.

En este sentido la CAV señaló que las primas que cobran las empresas aseguradoras están afectadas por varios aspectos, y por lo tanto, no es correcto afirmar que todo lo que ingresa a la empresa como prima es una ganancia.

Asimismo, estos montos que cobran las aseguradoras se desglosan en diferentes componentes y obligaciones que deben cumplir las mismas, de acuerdo a lo establecido en el marco jurídico venezolano.

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Entre las obligaciones de los seguros se encuentran: pago de las comisiones a los intermediarios de seguros; gastos directamente asociados a la actividad como lo son salarios, servicios y gastos generales; obligaciones fiscales y parafiscales (tributos) previstas en la legislación vigente.

Otras obligaciones de la actividad aseguradora venezolana recaen en la contribución especial a la Superintendencia de la Actividad Aseguradora o el Aporte al Fondo de Bomberos; la constitución y mantenimiento de las reservas técnicas establecidas en la Ley, que implica mantener inversiones en determinados activos para contar con los suficientes
recursos para el cumplimiento de las obligaciones con los asegurados, entre otros.

MARGEN DE GANANCIA

Por otra parte, respecto al margen de ganancia, la Cámara de Aseguradores recordó que también está regulado por normas establecidas de la Sudeaseg, estableciéndose en estas un porcentaje muy modesto que es al máximo que pueden aspirar a ganar de las primas por las pólizas emitidas, y en el ramo de salud en específico.

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¿Cómo funciona el seguro para vehículos que pueden adquirir los venezolanos para transitar en Cúcuta?

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¿Cómo funciona el seguro para vehículos que pueden adquirir los venezolanos para transitar en Cúcuta?

Los conductores venezolanos que decidan viajar a Cúcuta, Colombia, pueden adquirir el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) por 24 horas.

De acuerdo con las autoridades del país vecino la póliza puede ser adquirida por los venezolanos a través de la aseguradora colombiana Seguros Mundial, empresa autorizada por los momentos para emitir este documento.

El SOAT consiste en seguro que protege a los conductores en caso de que tengan un accidente de tránsito sin importar el vehículo que tenga la persona porque es para todo tipo de carros.

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De acuerdo con la información publicada en la página de Seguros Mundial, el servicio cubre los gastos de transporte y movilización de las víctimas, gastos médicos, quirúrgicos, farmacéuticos y hospitalarios, incapacidad permanente, muerte de la víctima, al igual que los gastos funerarios.

MAYOR TRANQUILIDAD A LOS VENEZOLANOS

“Nosotros ayudamos a un empresario venezolano a sacar el Soat por dos días. Su carro es un Optra y le costó 15.100 pesos la póliza por 48 horas”, señaló para el diario La Nación Lina Merchán, presidenta ejecutiva de la Cámara de Comercio de Arauca al diario Los Andes.

Por su parte, Víctor Méndez, director de la Cámara Colombo Venezolana Regional Oriente, informó para La Nación que esta alternativa para los conductores venezolanos dará mayor tranquilidad a los ciudadanos que deseen pasar a Cúcuta.

TARIFAS SOAT VIGENTES

En la página web de Seguros Mundial se encuentran disponibles las tarifas SOAT.

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